Der 18-Tonner ist eines der größten Solofahrzeuge im Straßengüterverkehr. Er vereint hohe Nutzlast mit der Flexibilität eines einzelnen Fahrzeugs ohne Anhänger oder Auflieger.
Was ist ein 18-Tonner?
Typische Kennzahlen:
- Zulässiges Gesamtgewicht: 18.000 kg
- Nutzlast: 9.500 bis 11.000 kg
- Laderaum-Länge: 8 bis 9,5 m
- Stellplätze: 24 bis 30 Europaletten
- Laderaumvolumen: 50 bis 60 m³
18-Tonner werden meist zweiachsig gefahren, für erhöhte Stabilität oder höheres Gesamtgewicht auch drei- oder vierachsig. Der Aufbau ist typischerweise Koffer, Pritsche mit Plane oder Tiefkühlkoffer.
18-Tonner bei FASTR
FASTR setzt 18-Tonner für Expresstransporte mittlerer Distanz mit mehreren Paletten ein. Für Pharmalogistik mit größeren Volumen stehen kühlfähige Varianten bereit. Fahrer benötigen einen C-Führerschein.
Häufige Fragen
Wann lohnt ein 18-Tonner gegenüber einem Sattelzug?
Wenn die Sendung etwa 20 bis 28 Paletten groß ist, der Empfänger über keine lange Rampe verfügt oder der Ladeort eng ist.
Darf ein 18-Tonner Innenstädte befahren?
Das hängt von der lokalen Umweltzonen-Regelung und Einfahrtbeschränkungen ab. Euro-6-Fahrzeuge sind praktisch überall zulässig.
Fahrzeug-Zuweisung bei FASTR
Bei jeder Anfrage wählt unsere Disposition das passende Fahrzeug aus dem Partnernetz aus. Der Algorithmus berücksichtigt Gewicht, Maße, Temperaturanforderung, ADR-Klassifizierung und benötigte Ausstattung (Hebebühne, Gitterbox-tauglich, Kühlung).
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