Der Lademeter ist die wichtigste Kennzahl zur Kalkulation von Teilladungen im Straßenverkehr. Er wird berechnet, nicht gewogen, und umgeht damit die Ungenauigkeit reiner Gewichtskalkulation.
Wie berechnet sich ein Lademeter?
Ein Lademeter entspricht einem laufenden Meter der Laderaumlänge über die gesamte Breite des Fahrzeugs. Die Umrechnung bei Europaletten:
- 2 Europaletten nebeneinander (längs): 0,4 Lademeter je Palette
- Standardsattelzug mit 13,6 m Innenlänge: 34 Lademeter in Einzelreihe
- 7,5-Tonner mit 7 m Laderaum: etwa 17 Lademeter
Falls die Ladung höher ist als ein anderes Ladegut gestapelt werden könnte, rechnet der Dienstleister oft die vollen Lademeter trotz Stapelmöglichkeit. Dann spricht man von nicht-stapelbarer Ladung.
Lademeter bei FASTR
Der FASTR-Speditionskosten-Rechner berechnet den Lademeter-Bedarf automatisch aus den Palettenmaßen und weist den Festpreis transparent aus. Kunden sehen sofort, ob eine Teilladung oder eine Komplettladung günstiger ist.
Häufige Fragen
Wann wird nach Lademeter und wann nach Gewicht abgerechnet?
Bei leichten, voluminösen Sendungen ist Lademeter-Abrechnung günstiger. Bei schweren Sendungen gilt meistens die Gewichtskalkulation. Der Dienstleister wählt den für beide Seiten fairen Ansatz.
Wie kann ich Lademeter-Kosten reduzieren?
Durch stapelbare Ladung, standardisierte Paletten und gute Zusammenstellung mehrerer Sendungen zu einer Teilladung.
Paletten- und Laderaumservice bei FASTR
Die FASTR GmbH übernimmt im Palettenversand Einzel- und Mehrfach-Palettensendungen. Die Disposition berechnet automatisch den Stellplatz- und Lademeterbedarf und wählt das wirtschaftlichste Fahrzeug.
Je nach Sendungsgröße: Sprinter mit 3 bis 5 Stellplätzen, 7,5-Tonner mit 14 bis 18 Stellplätzen bis zum Sattelzug mit 33 bis 34 Stellplätzen. Für nicht-stapelbare Ladung erfolgt die Kalkulation nach Lademetern.
Festpreis im Speditionskosten-Rechner berechnen.